北京奥运期间交通管理形势复杂多变，如何保证北京交通畅通、安全、有序，最大限度地服务奥运、方便群众？今天，北京市公安交通管理局召开新闻发布会，向百余家境内外媒体介绍了北京奥运10大智能交通管理系统：
交通事件自动检测报警系统
[亮点：发现交通事故、路面积水、车辆冒烟等各种意外事件将会自动报警并全程录像]
奥运会期间，安装在道路上的上百台交通事件检测器等组成的交通事件检测系统，可在第一时间发现交通事故、路面积水、车辆冒烟等各种意外事件，自动报警、弹出对话框并对事件过程全程录像，在指挥中心实时显现，指挥人员使用警力定位系统迅速显示事件区域的警员、警车分布，指派最近民警在最短时间内到达现场处置。
自动识别“单双号”的交通综合监测系统
[亮点：自动检测数百万车辆，自动抓拍违反“单双号”限行规定车辆]
该系统的上万个检测线圈、超声波、微波设备遍布全市快速路、主干路网和奥运专用路线，24小时自动采集路面交通流量、流速、占有率等运行数据，对每天上路的几百万车辆进行自动检测，可以自动发现违反“单双号”限行规定在内的多种违法车辆。
数字高清的奥运中心区综合监测系统
[亮点：五位一体，高集成度在全国首次应用]
在奥运中心区建成的基于高清数字化技术的综合监测系统，实现了对进出中心区车辆的全时空、全方位监测，把原来视频监控、流量统计、车辆识别、事件检测、违法检测等五种功能融为一体，一个设备替代多个设备，如此高集成度的应用在我国尚属首次。
闭环管理的数字化交通执法系统
[亮点：自动识别交通违法车辆，从识别到终端报警不超过一秒]
固定安装在路面上的1100套“电子警察”全部联网，数据与42个车辆检测场、车管所、执法站高度共享，实现了科学的闭环执法管理。移动的巡逻警车车载交通监测设备在行驶过程中随时随地无线联网中心数据库，对过往车辆进行实时检测、抓拍，自动识别逾期未检、套牌车等涉车交通违法行为，可每小时检测车辆2200辆左右，从识别到系统终端报警不超过一秒。
智能化的区域交通信号系统
[亮点：奥运中心区信号灯首次增加盲人语音提示功能]
该系统可以根据道路流量变化，在高峰时进行最大通行量控制、在平峰时进行协调控制、在低峰时进行感应自适应控制。能够通过合理调整车辆通行时间来优化车辆在道路空间的分布，大大提高了路口、路段的放行效率。在奥运中心区内的信号灯控路口，还首次增加了行人过街绿灯倒计时和盲人语音提示功能，最大限度提供人性化服务。
公交优先的交通信号控制系统
[亮点：可自动检测公交车辆并优先放行，延长绿灯放行时间]
在已有公交车道和奥运专用道的道路上，建设了126个公交优先的信号灯路口。当公交车辆通过这些路口时，设置在道路上的公交车辆检测器将检测到的公交车辆信息传送给信号控制系统的计算机，计算机根据当前路口的信号放行状态和流量情况，或是缩短另一方向的放行信号时间，或是延长本方向的绿灯放行时间，使公交车辆在路口的延误时间最短，达到优先放行的目的。
现代化的交通指挥调度系统
[亮点：可视化的图形界面，实现电视监控、交通控制和交通诱导等技术系统联动]
该系统集成了电视监控、交通信号控制、诱导显示、单兵定位等多个应用系统的相关数据，通过制定的预案进行智能化的指挥调度。遇有突发事件，指挥人员通过警力定位系统，实时掌握路面警力部署，动态调整警力投入；也可以根据需要，调派装备卫星通信、无线传输、图像采集等科技系统的交通指挥通信车赶赴现场，实现快速反应。在指挥调度集成系统可视化的图形界面下，可以按照预案同步实现电视监控、交通控制和交通诱导等多个技术系统联动。
灵活管控的快速路交通控制系统
[亮点：建成世界之最的快速路交通控制系统]
建成了目前世界上最大规模最智能化的快速路交通控制系统，利用设置在二、三、四环及其联络线主要出入口的信号灯，根据流量变化自动关闭和开启出入口，对进出快速路交通流进行智能控制。当快速路主路出口车流不畅时，出口信号灯控制出口上游辅路车流量，为主路出口提供更为顺畅的通行条件，保证交通“主动脉”的畅通。
连续诱导的大型路侧可变情报信息板
[亮点：分红、黄、绿三种颜色提供实时路况信息]
利用分布在全市主干路、环路的228块大型路侧可变情报信息板，以红、黄、绿三种颜色分别表示拥堵、缓行和畅通的本区域个性化的实时路况信息，每两分钟一次提供给交通参与者。同时，每天发布奥运交通管制、道路限行、绕行路线等交通服务信息上千条，实现对奥运车辆和社会车辆的全程连续诱导。
交通实时路况预测预报系统
[亮点：利用手机WAP网站和各种媒体提供个性化交通信息服务]
利用互联网站、手机WAP网站和各种媒体，为广大民众提供最权威、最及时、最准确的个性化交通信息服务。不仅包括实时交通路况信息、交通管制信息，而且提供交通预报和行车路线参考，做到随时随地贴身服务。 |